- 英国二战时期最历害的航母是哪个
- 二战舰载机没有GPS定位，是如何找到自家
- 如果航母的甲板给炸毁或者有固态燃油持续剧
- 第一代航空母舰甲板为什么是翘起来的
- 突然发生大火的库兹涅佐夫号航空母舰。会因
- 为什么阿根廷不建航空母舰
- 你觉得航空母舰什么时候会被淘汰
- 航母甲板上有没有护栏
- 珊瑚海航母大战，美国和日本都有航母沉没，
英国二战时期最历害的航母是哪个
最厉害的英国二战航母怎么定义真的不好说，这里牵扯到指挥能力及各军种的配合能力，天时地利很重要。真的不好定义单独哪艘最厉害。但英国的航母在二战中的功劳是辉煌的。
在二战中英国航母分为多种型号，但吨位普遍不超过三万五千吨，还不如大一点的战列舰大。主要依封锁德国港口和运送飞机作战两种用途为主，真正的航母之间的海战极少，主要是德国的海军相对英国海军太次了，德国海军以非对称的潜艇为主。
英国航母战损主要依德国潜艇击沉击伤为主，其次为自身事故。在马来半岛与日本作战也以失败告终。
英国在二战中装备了96艘航母（含美国援助），100多艘战列舰和巡洋舰、291艘驱逐舰、238艘潜艇以及数量庞大的辅助舰只。这些军舰都是依相互配合作战为主，不存在谁更厉害。单靠一艘航母真的在二战中不起任何作用。
二战舰载机没有GPS定位，是如何找到自家
谢邀，昨天就答过啊再补充一下吧
GPS定位其实在飞机导航上并不是一个必要条件，飞机导航其实是一个很简单的数学题。
在很长很长很长很长的时间里，飞机是依靠信标来导航的。说信标就不能不说航图。
不仅仅是战斗机飞行员，在所有飞机的飞行员上飞机的时候都会带上一本规划设计好的航图
如果飞机内的空间大的话就会直接卡在飞机的操纵杆上，如果空间小的话就直接放在腿上了。
会看航图是飞行员的一个最基本的要求。
这是二次世界大战的时候美国海军的一个航图，途中标记了很多重要的飞行信息。其中有一个符号和今天要说的问题有关
看看这个符号（TACAN）是不是可以在上面的航图中央找到呢？如果能那么就可以继续下面的话题。
这是一个信标，是战术导航系统的标记。
这玩意是这个样子的：
通过定向天线向360度的方位周期性的发送两个信号，分别是基准相位信号和可变相位信号，这个信号被飞机接受后可以根据这两个信号的时间差计算飞机和信标点的斜率和距离。
基准相位信号就是下面动图一闪而过的那个圆圈，这个信号是全向发射的。
可变相位信号就是下面动图不断旋转的蓝色扇形。
我们知道的是——基准相位信号在可变相位信号旋转一周的时候发出，可变相位相位信号旋转一周的时间已知的条件下，是不是测量两个信号的间隔就可以知道飞机和信标塔的相对角度呢？
同时，如果飞机的航向向着信标塔飞或者飞机远离信标塔飞是不是也是可以感知的呢？
这样通过这个简单的电子装置就可以换算成飞机上方位仪表的数值了。
一般反应到仪表上就是方位仪表上面的数值就是下面图片的状态：
例如上图的这8个方位点则可以直接被读出了。
这样知道了信标的方位又知道了到信标的斜率和距离就可以很容易规划出自己的航线。
当然了给出的照片是固定基地台的照片，当然在航母和军舰上也有这类的导航信标（最高达白色球体）。
战斗机起飞前航母的航线和战斗机的飞行路线就有了一个计划，在航图上按照不同的时间寻找不同的信标就可以很方便的找到航母的位置了。
当然了，航图上还有其他的图标，也在必要的时候有不同的用途（这个回头有机会再讲），但只要会看TACAN图标的位置和会使用飞机上的TACAN仪表，那么就基本上不会迷航线。
～～～～那啥，GET这么专业的知识以后在酒桌上吹牛就有资本了吧？还不点个赞再走？
如果航母的甲板给炸毁或者有固态燃油持续剧
航空母舰的飞行甲板遭受敌方炸弹、导弹攻击，首先要进行战损分析：是什么炸弹？威力多大？破坏程度厉害大不大？当然，如果炸弹已破坏甲板表面，飞机肯定不能起降了，航母要做修复工程，小的破坏航母艘上维修工程会马上做出修补方案，短时间修复甲板跑道，让战机恢复起降；如果炸弹已洞穿甲板，造成甲板、机库、航母舰体严重破坏，那要安排航母返港检修：中修或大修！如果炸弹洞穿到航母油库，立马会引起燃烧、爆炸，冲天大火，舰体断成数截沉入海底。美军珍珠港内亚利桑纳号战列舰就是军飞机的高爆弹击中油库、库发生巨裂爆炸而沉没，现在已被美国建成珍珠港事件博物馆。但美军对航母的油库、输油管线设备是做防火处理系统的，一是向油库、油管、动力设备喷射阻燃剂，防止燃油爆炸燃烧，二是消防设备给力，三是美海军水手消防战损修补技术专业人员水平高，会紧急进行战损防护处理。相对日军航母被多发鱼雷、高爆弹击中油库、库后，燃烧、爆炸沉没，抗损能力比美军差多了！
第一代航空母舰甲板为什么是翘起来的
早期的航母甲板都是平的全通式甲板，没有翘起来的这么一说。由于当时航母的发展尚处于探索阶段，甲板作为飞机起飞和降落的平台，受限于早期航母设计和飞机发展的水平，第一代航母是不可能使用一头翘起来的甲板。
比如我们熟知的美国航母兰利号，就是使用的全通式甲板，甲板表面就是平整的飞机跑道，甚至连舰岛都没有。这艘由运煤船改装的航母是作为美海军技术实验舰使用的，进行了各种战术训练和演习。
事实上，最先开始航母研究的是英国，日本和美国都紧随其后，不过当时都是选用的全通式甲板。日本当时紧追世界海军发展的潮流，但由于当时日本并没有建造航母的成功经验，凤翔号甲板前端是向下倾斜的，为的是让飞机在航母上起飞阶段获得足够的加速甚至向下倾斜达到倾斜5度。
至于后期发展出的滑跃式起飞，航母飞行甲板前部翘起一定角度有利于对起飞，会产生较大的推力。此种优点是技术难度低、使用方法简单、维护成本低；但缺点是对飞机要求高，而且起飞重量受限，携弹量和载油量都相对较小，作战能力大大受限。同时大型预警机与轰炸机无法在舰上起飞。
不过比较起来弹射起飞还是比滑跃起飞优异很多，弹射的使得飞机载弹量和载油量大大提升，作战半径大大提升，起飞效率也大大提高。缺点就是技术较为复杂，消耗大量淡水。
突然发生大火的库兹涅佐夫号航空母舰。会因
从军事的角度，俄罗斯的库兹涅佐夫号航母，应该彻底退役了，不过这可是俄罗斯和俄罗斯军方的事，其他人说了不算。
2016年俄罗斯航母库兹涅佐夫号过英吉利海峡时，冒出的黑烟“遮天蔽日＂，吓得英国以为俄罗斯搞什么新武器演习（玩笑）。事后美英当局也是将俄罗斯嘲笑了好一阵子。
俄罗斯为何仅剩一首航母？为何不换装？说起来还是一个问题俄罗斯缺钱！
俄罗斯航母为什么冒黑烟？
媒体分析俄罗斯的航母发动机使用的还是蒸汽轮机。动力机械师告诉我们，舰艇船舶排出的颜色分三种：一种为白色，一种为灰色，一种为黑色。白色代表水汽，表示燃料已基本烧尽；灰色代表油气，表明燃料中含有少数的原料未完全燃烧；黑色烟雾，表明烟尘中含有大量未燃烧挥发完的原料。库兹涅佐夫号冒黑烟说明该航母使用的是重质石化燃料。这种蒸汽轮机一般早期运用在军舰船舶上较多，因为它对燃料的使用不严格，无论是重质柴油还是一般柴油都可使用，能够保证船舶的续航能力。作为军舰和航空母舰，它使用这种蒸汽轮机最大的缺点是冒出的黑烟容易暴露目标，而且污染环境。
如今世界上大部分国家的军舰和航母都从蒸汽轮机过渡成燃气轮机，俄罗斯航母却一直没有变更。为什么没有变更？个人认为主要的原因是这艘航母的早期设计，不易全面的改装，按照现代标准全面更新代价太大，有无必要也得打上问号。如果改变成核动力有无可能？应该说原所有设计都不配套，航母上的各项设施技术不支持，这种可能微乎其微。
将库兹涅佐夫号航母的蒸汽轮机换成燃气轮机行不行？行，肯定是行，但是费用非常的惊人，俄罗斯有这种费用，倒不如造一些新型航母。燃气轮机也有自己的特点，造价贵技术精，燃油消耗大。
俄罗斯库兹涅佐夫号航母还有一个最大弱点：不结实。美国曾经用常规武器炸航母试验，美国的一艘退役航母，据传炸了半个月才炸沉？而俄罗斯的库慈涅佐夫号航母在2018年8月的维修中，因维修吊塔断电脱落，将航母甲板砸出一个4米x5米的大洞，当场造成1人失踪丶4人受伤惨剧。一个吊塔就能砸出20平米的大洞，如果是一个现代的大威力导弹，航母岂不彻底销毁？
库兹涅佐夫号航母旧伤未瘉又添新伤。2019年12月12日10时左右传出消息，在维修中发生大火，过火面积120平方米，过火原因因动力舱维修焊接所致，已造成6人受伤。万幸的是有消息报道，航母上没有装备，如果装备，库兹涅佐夫号航母很可能就灰飞烟灭了。从此再也无需维修了。
库兹涅佐夫号航母是俄罗斯现役的唯一航母，长306米，宽72米最大积水深度为十米，最大排水量为6.139万吨，最高航速29节。该航母1991年正式服役，按照俄罗斯计划，库兹涅佐夫号航母2020年将完成全面修复任务，2021年将返回北方舰队重新服役。
尽管俄罗斯库兹涅佐夫航母屡遭磨难，应该不会很快退役。因为这是俄罗斯现役的唯一航母，维修已经花了很多的钱和很多的精力。不管这艘航母威力与结实与否，毕竟它是海上“巨无霸＂。俄罗斯是核大国，没有谁敢攻击他的航母。
为什么阿根廷不建航空母舰
这个问题很简单，阿根廷即没有考虑到自主建造航母的计划，也不存在建造航母的能力。阿根廷在上世纪50年代，确实为一个相当有名的国家，也算一个新兴国家，甚至算是一个发达国家，但是从来不是什么发达的工业国，只是一个依赖于农产品等出口的国家。
那个时代阿根廷积极发展了航空工业，却没有将造船工业列为重中之重，如果查一下，其海军拥有几艘战舰是国产的？
现代航空母舰的建造，不是拍脑袋，只要有钱就行了，它需要有一个强大的工业体系来支撑，这涉及到大量的软硬件条件，这些都是阿根廷根本不具备的。
不要以为能造航母，就是以为航母就是一大白菜，那种赶的事情，我也行，或者，这事因为就能，就证明是简单小事。这类想法不要有，事实上，全球可以建造航母的国家太少了。
能不能建造航母，这是一个国家综合实力的体现，阿根廷虽说曾经富有过，但也仅仅为中等水平国家，这根本不足以支撑建造航母，更不要说，后来因政策等问题，国家已经破产，更不要考虑了。如今空军都退回了二战水平了，还怎么可以考虑发展航母，现在就是别人白送航母，不说有没有钱维护，估计连拼齐舰员都是一个相当困难的事情。
再有一点，阿根廷一直谋求地区性的海军，对航母的需求是非常有限的，也不会考虑什么建造航母。航母属于在面海军的专利，更是全球战略需求的产物，它不是一个防御性的东西，也不是近海作战用的。
你觉得航空母舰什么时候会被淘汰
我们广大热血青年还等着国产航母下饺子呢，你就开始问航母啥时候会淘汰了？不和谐啊，不过武器更新换代是不可阻挡的趋势，我们也可以试着讨论一下航母的发展方向及替代品。航母最大的特点在于舰载机系统，其它的子系统，如核动力系统、海水淡化系统、防御系统、隐身及电子战系统等，并非航母独有，都能在其它战舰上实验成功后移植过来。
而舰载机系统中的弹射系统，发展到电磁弹射后基本上就到了瓶颈期，无论是有效载荷还是弹射速度等指标，基本能满足未来几十年甚至更长久的需求，后期最多进行一些小的改进，再产生像滑跃起飞进化到弹射起飞这种里程碑式变革的可能很小。对舰载机本身而言，可以改进的地方有垂直起降与无人机的深度应用，但这两者也不是什么新鲜事物。窃以为目前的航母想要变的更强，除了以上所说，只有往“大”了发展。更大的舰体容纳更多的舰载机，充分发挥航母舰载机的优势。
图注：全球最大船舶“Prelude FLNG”
以目前航母中的巅峰之作——美军福特号航母为例，舰长332.85米，舰宽40.84米，满载排水量约11万吨。而上图中的“Prelude FLNG”，船长489米，船宽74米，排水量达60万吨，建造时采用了大约26万吨钢材，能承受五级飓风，为国际能源巨头壳牌公司旗下的浮式液化天然气装置用船，用于海上天然气的提取和处理。对比之下大小立判，航母船体大小远未达到目前人类技术的极限。追求更大的舰体虽然简单粗暴却也实用，更多的舰载机意味着更强的攻防能力。
综上所述，航母的发展空间已然不大，产生里程碑式创新的可能很小，但在数百年内其海上霸主地位依然不可撼动。为何是数百年？以我们更为熟悉的汽车为例，1885年德国人造出世界第一辆汽车，距今已过133年，还是四个轮子，还是以内燃机为主，没有出现科幻小说里能克服引力漂浮前行的汽车。同理航母作为目前海上霸主级战舰，数百年内也不可能过时。再往远了看，以500年为界限，能否出现上图中的空天航母真的不可预见，但可能性很大。毕竟500年前是1518年，距离工业革命开始还有247年，咱们还处于明朝武宗正德年间，一切皆有可能。
航母甲板上有没有护栏
所有的军舰，无论是航空母舰，还是巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等水面舰艇，就是潜艇在进港期间，整个甲板上都是设置了护栏，就是为了防止舰艇上士兵进行甲板作业时发生意外落水事故。
对于航空母舰来说，整个飞行甲板四周基本上都是设置了护栏围墙，执行飞机起降作业时，这些护栏都是放倒的；如果不执行航空作业，并且在安全海域，通常要将护栏竖起，从而有效的防止舰上人员落水。
不过也有几处是有缺口的，比如甲板两侧、舰尾的抛弃坡道，如果不注意也可能发生落水事故。
对于这样保护措施，依然也存在人员落水的可能，为此，航空母舰一般在执行航空作业之前，第一架起飞的飞机就是一架担任搜救和救护的直升机，这架直升机起飞之后，就在航母周围盘旋待命，机上搭载了潜水员，一旦发现落水者，就会第一时间予以救助。
航空母舰上承担这一工作的地勤人员一般配红色头盔 红色马甲，意味着他们承担的是航母上最危险的，也是最容易被战友召唤的工作。
不过，如果舰上人员不小心从舰艏处落水，落水之后又被舰艏撞击了，那估计就够呛了。其他落水角度基本上都还可以，毕竟海军人员都会游泳的，只要落水后没有受伤，能够在水面上保持几分钟，就会有红头盔下来救你了。
OK，对于这个问题就回答到这里。
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珊瑚海航母大战，美国和日本都有航母沉没，
人类第一次航母大战：珊瑚海海战看到美国凶悍战力
珊瑚海海战，发生在1942年5月4日－1942年5月8日，是第二次世界大战期间，美国和日本在太平洋战争中的一次较大规摸的航母对航母的海战，1942年5月，美、日航空母舰编队在珊瑚海进行的海战。珊瑚海海战是战争史上航空母舰编队在远距离以舰载机首次实施交战，也是日本海军在太平洋第一次受挫。日本海军由于损失的飞机和飞行员无法立即得到补充，中止对莫尔兹比港的进攻。
1942年初，联合舰队还沉浸在胜利中。第一阶段的任务已超额完成，但第二阶段的任务还没有最终确定。在日本看来，美国的经济潜力虽大，但转入战时规定还需要一个过程，预计美国1943年夏季才可能组织，而日本完全有时间进一步推进战线，扩大防御圈。控制澳大利亚就是这一战略的反映。日本陆、海军一致认为澳大利亚将是英美借以的最大据点，但由于深陷于，日本陆军根本无力出兵登陆澳大利亚，可行的选择将是切断其与珍珠港的联系。
1942年2月初，日军占领了澳大利亚东北的俾斯麦群岛的拉包尔基地，3月初占领了新几内亚的莱城、萨拉莫阿。按计划随后即应对图拉吉和新几内亚东部的莫尔比兹港实施登陆。但由于美国航母的活动，这一计划就被推迟了。直到4月底，第5航空战队(翔鹤号和瑞鹤号)、第5巡洋舰队(妙高号和羽黑号)从印度洋归来，回到特鲁克。进攻图拉吉和莫尔比兹港的计划随即开始。
1942年4月30日，第5航空战队、第5巡洋舰队和6艘驱逐舰作为机动部队从特鲁克出发南下，横于夏维夷和新几内亚群岛之间，伺机消灭盟军水面舰只。登陆掩护编队由祥凤号轻型航母、8艘巡洋舰、6艘驱逐舰组成。作为攻占莫尔比兹港的先头行动，4月28日从拉包尔出发的先遣登陆部队在祥凤号舰载机的掩护下于5月3日未遇到抵抗占领了小岛图拉吉。随后，5月4日，登陆部队主力从拉包尔乘14艘运兵船在6艘驱逐舰和1艘巡洋舰的掩护下浩浩荡荡驶向莫尔比兹港。完成图拉吉登陆掩护的祥凤号及掩护舰只向西航行准备与登陆部队汇合，同时机动部队第5航空战队进驻珊瑚海。但实际上，前来迎击的美第17和8特混舰队已先于日机动编队进入珊瑚海，于是就发生了海战史上有名的珊瑚海海战。
珊瑚海海战是战争史上航母编队在远距离以舰载机形式首次实施交战，双方军舰都没有碰面，也几乎是太平洋战争中最公平的一役，双方都是突然相遇，基本反映出双方的战斗力。虽然双方各自损失了一艘航母和一艘驱逐舰，但美国失去了大型航母列克星敦号，而日本仅损失了祥凤号轻型航空母舰，飞机方面日本损失飞机77架，美国损失66架，这使日本在战术上获得小胜，但却没能达成预定目标。所以说，在珊瑚海海战中，日本获得了战术性上的胜利，而美国则获得了决定性的胜利。
有部分军事学家认为珊瑚海海战是美军第一次与日军陆海空正面对抗，使其基本摸清了日本海空军作战特点和战略意图这为后期中途岛战役全面扭转太平洋战争形势起到了非常关键的作用，同时战役的胜利挫败了日本全面封锁澳大利亚的企图，从战略上遏制住了日军的进攻势头。
珊瑚海海战是历史上第一次航母和航母的对决， 是第一次双方舰队在视线距离外进行的海战，也是第一次双方战舰没向敌军战舰开火的海战。
